Achy André MONNEY CIS MARINES

IDENTIFICATION Raison Sociale : COMPAGNIE INTERNATIONALE DE SERVICES MARINES Dénomination : CIS-MARINE Forme Juridique : S.A.R.L Capital Social : 1 000 000 FCFA Siège social : Immeuble FIACI ex AITACI 1er étage, Treichville ARRAS 2, face à la gendarmerie. Téléphone : 21 25 64 82 Fax : 21 25 64 82 Mobile : 05 46 20 83 / 08 05 55 64 / 08 90 59 49 E- mail : cis.marines@yahoo.com N° RC : CI-ABJ-2012-B N° CC : 1222287 - Z N° CNPS : 213918 N° Compte Bancaire : 037 0121220132501 / 0116 861 172 22 Domiciliation bancaire : ECOBANK / SGBCI DOMAINES D'ACTIVITÉS : La CIS-MARINES est une société ivoirienne de droit privé créée en Juin 2012 par des opérateurs privés nationaux. Sa principale vocation est la valorisation des compétences des secteurs maritime, pétrolier, parapétrolier et industriel largement disponible en Côte d’Ivoire et dans la sous région. Les activités de la CIS-MARINES s’articulent autour de différentes divisions en total synergie. 1- La division Travaux Génie Maritime. o Installation d’équipements portuaires o Réalisation de grands travaux portuaires o Aménagement et réaménagement des zones portuaires (quai, appontement, berge, palplanche, etc.…). o Fourniture, pose et entretien de matériels et équipements portuaires (bollards, défenses, coffre, marégraphe, balises, etc. ...). o Réparation mécanique o Intervention électrique o Soudure o Assistance Technique et Conseil o Plongées sous marines pour inspection de la coque, de l’hélice et du gouvernail de tout type de navires o Nettoyage et débouchage de crépines de navires o Fourniture générale de pièces de rechange de navires et vedettes (pont, machine et système général de propulsion) o Motorisation et remise en état générale de moteurs toutes marques 2- La division Expertise est une structure d’expertise à part entière qui exécute les opérations d’expertises Facultés, Corps et Agro, planification et développement portuaire. 3- La division, Placement et Gestion du personnel navigant et pétrolier, est spécialisée dans le recrutement, le placement et la gestion des compétences des secteurs maritime (Crewmanagement), pétrolier, parapétrolier et industriel. Cette division s’est dotée d’une véritable banque de compétences dans toutes les spécialités de ces secteurs. 4- La division Conseil, Etude de projets et formation : Assistance aux chargeurs, formation dans les domaines maritimes, portuaires et commerce international. La CIS-MARINES jouit d’une excellente réputation et est considérée comme l’une des sociétés nationales les plus crédibles en matière d’expertise maritime, et industrielle. C’est grâce, d’une part à son staff constitué d’Expert, d’Ingénieurs et d’officiers de la marine marchande hautement qualifiés et expérimentés formés dans les plus grandes écoles de Côte d’Ivoire, d’Europe et d’Amérique, et d’autre part, à ses moyens logistiques et informatiques de pointes qu’elle a su s’imposer rapidement dans le secteur en garantissant une disponibilité 24 h sur 24 de ses services et une célérité dans la production de rapports d’expertise. I°) EXPERTISE FACULTÉS A- Manutention et Aconage - Contrôle et Surveillance des marchandises (Qualité et Quantité) au chargement et au déchargement des navires • Vérification de l’état des marchandises à l’ouverture des panneaux, • Contrôle et surveillance de l’état des marchandises pendant la manutention, • Contrôle et surveillance de l’état des marchandises après manutention et à l’embarquement • Détermination des dommages. - Avant chargement du navire, contrôle de l’état des cales et de l’équipement de manutention et de transport des marchandises : • marchandises ventilées, réfrigérées ou congelées • marchandises dangereuses • marchandises sèches, emballées en vrac - Manutention et aconage des produits agricoles (Café - Cacao, Riz, Sucre, Céréale, Oléagineux, Karité, Sésame graines de coton, Fruits tropicaux etc.…) • Déchargement :  A bord  Sous palan  En magasin  En Cale • Enlèvement  En magasin : pointage des quantités  Aux camions : second pointage du résultat de l’enlèvement  Au pont bascule : pesée des avaries • Dépotage  Identification du n° de conteneur  Vérification de l’état extérieur du conteneur  Contrôle des scellés  Inventaire des marchandises  Détermination des éventuels dommages ou manquants • Embarquement  Inspection de propreté des cales  Demande éventuelle de fumigation  Identification des lots à empoter  Contrôle qualitatif des produits  Contrôle qualitatif et quantitatif des emballages  Plan de chargement (plan cargo). • Empotage  Contrôle de l’état intérieur et extérieur du conteneur  Demande éventuelle de fumigation  Identification des lots à empoter  Contrôle qualitatif du produit  Contrôle plombage des conteneurs. B- Draft Survey ou Pesée du navire - On Hire Survey  Affrètement du navire - Off Hire Survey  Fin d’affrètement du navire C- Contrôle au débarquement des véhicules - Contrôle : • Conformité du nombre • Conformité du N° châssis et de série - Vérifications : • Etat des moteurs • Revêtement (peinture) • Equipements électriques • Equipements de signalisation et autres, accessoires (glaces pare-brise …) • Conditions de sécurité lors de la communication D - Surveillance et contrôle des conteneurs - Expertise conteneur sinistré - Inspection et contrôle bimensuels des conteneurs vides - Expertise avant et après réparations des conteneurs - Expertise avant location, achat ou vente - Surveillance : embarquement - débarquement - Contrôle des conteneurs frigo E- Surveillance : Empotage / Embarquement Dépotage/Débarquement de produits et marchandises divers - Empotage / Embarquement en vrac en conteneur • Contrôles : Magasin de stockage : propreté, étanchéité, état d’achèvement du sol, état d’aération, équipement de sécurité incendie vols et risque divers. Conteneurs : Propreté, étanchéité, habillage, rigidité parois, état pièces de coins, plombage après chargement, condition de manutention, de gerbage, de camionnage, d’arrimage à bord, de sécurité vols, incendies ou condensation due à un chargement excessif du conteneur ou à l’état de la marchandise avant empotage. Produit : poids, nombre, volume, conformité qualité, lot et documents d’embarquement, condition de manutention, de sécurité incendie, vols et risque divers. Détermination des dommages, circonstances, causes et responsabilité. Evaluation préjudice matériel, financier et perte d’exploitation - Empotage / Embarquement en conventionnel • Contrôles : Cales navires : propreté, étanchéité, état d’assèchement, fonctionnement des dispositifs d’aération et de conditionnement. Emballages produit : nature, type marquage rigidité, sécurité choc. Produits : poids, nombre, volume, conformité qualité, lot et documents d’embarquement, condition de manutention, de sécurité incendie, vols et risques divers. Détermination des dommages, circonstance, causes et responsabilités. Évaluation préjudice matériel, financier et perte d’exploitation. - Dépotage après déchargement • Relevé du n° du conteneur • Contrôle de l’état du conteneur • Contrôle de la conformité du n° du plomb par rapport au manifeste • Contrôle des leviers inférieurs et supérieurs, ligaturés ou non • Contrôle de l’état des battants • Contrôle de l’état d’arrimage à l’ouverture des battants • Contrôle et tri de la marchandise après vérification de l’emballage Détermination des dommages, circonstance, causes et responsabilités. Évaluation préjudice matériel, financier et perte d’exploitation. - Enlèvement de toute marchandise en transit ou non • Véhicule (état et nombre) • Sacherie (sucre, farine, riz, malt, etc.